Honda Civic Type R FK8 2021 Sport Line
Creștere putere: 320Hp/400Nm ➡️ 420Hp/560Nm
Un Civic Type R rar întâlnit pe piața locală, în versiunea Sport Line, care a trecut printr-o transformare completă sub semnătura PEAK Performance. Echipată cu intercooler, downpipe și admisie PRL, mașina a primit o calibrare cutom Stage 2+, reglată și optimizată în detaliu cu ajutorul Hondata FlashPro.
Rezultatul? O experiență de condus total diferită: reacții imediate la fiecare apăsare a accelerației și un plus de performanță care se simte clar în orice situație.
Componente Hardware: Intercooler, Downpipe, Admisie aer
Software: Calibrare Custom Stage 2+ ce include: Boost by gear, Multitune (5 mape), Custom Traction Control, Exhaust Burbles, dezactivare Rev Hang, Calibrare MAF.
Feedback Client: Cu Honda Civic Type R stock, deși este o mașină extraordinară din punct de vedere dinamic, simțeam că mă pot distra cu ea doar dacă merg periculos de tare pentru drumurile publice. Eram nemulțumit în special de răspunsul la accelerație, de sunet și de lipsa tracțiunii în multe situații.
După ce am montat componentele recomandate de Rareș și i-a făcut el magia pe partea de soft, mașina s-a transformat. A devenit mult mai vioaie, chiar și la viteze mici. A căpătat un sunet foarte plăcut, condimentat cu ceva pops și burbles, la cerere. Iar cei peste 400 CP se simt sălbatici, mai ales în a 4-a. Dar cel mai impresionant a fost că TC-ul l-a programat în așa fel încât acum am mai multă tracțiune decât aveam stock, asta în ciuda unui cuplu mult mai mare.
Adăugând și update-urile de mapare după loguri făcute la diverse temperaturi, pot spune că a fost cea mai bună decizie să apelez la PEAK Performance.
Ionuț T.
