Servicii oferite de PEAK Performance
Optimizǎri Software / Chiptuning în vederea creșterii performanțelor motoarelor pe Benzinǎ și Diesel

Creștere putere Stage 1

Setǎri EGR

Ridicare limitǎ Vitezǎ

Creștere putere Stage 2

Setǎri DPF / OPF

Codǎri ECU / TCU

Creștere putere Stage 3

Setǎri AdBlue / SCR

Data logging / Diagnozǎ

ECO tuning

Dezactivare Flaps

Ștergere DTC

FAQ’S
Ai întrebǎri? Gǎsești mai jos rǎspunsurile pentru tine
Ce înseamnă Chiptuning / Remapare ECU??
Chiptuningul, cunoscut și sub denumirea de remapare ECU, reprezintă modificarea software-ului din calculatorul motor pentru a optimiza parametrii de funcționare. Prin această intervenție se pot obține creșteri de putere și cuplu, precum și un răspuns mai bun al motorului.
Remaparea este adaptată fiecărui tip de motor în funcție de vechime, uzuri, modificǎrile hardware și se realizează în limite sigure pentru a nu compromite fiabilitatea componentelor.
Cât durează o resoftare a calculatorului motor (ECU)?
Durata unei resoftări ECU personalizate poate varia de la 3-4 ore și până la 3 zile, în funcție de tipul calculatorului motor și de complexitatea operațiunii. Unele calculatoare permit intervenții rapide, în timp ce altele necesită demontare și proceduri suplimentare. De asemenea, timpul poate fi influențat de nivelul de personalizare dorit de proprietar.
Clientul este informat dinainte asupra duratei estimate, astfel încât procesul să fie cât mai transparent.
Este fiabilitatea motorului afectată în urma unei remapări?
O remapare ECU realizată profesionist nu afectează fiabilitatea motorului și nu reduce durata sa de viață. Parametrii sunt modificați în limite sigure, ținând cont de toleranțele constructive ale motorului.
Atunci când chiptuningul este adaptat corect, motorul poate funcționa chiar mai eficient în anumite regimuri. Problemele apar doar în cazul intervențiilor necorespunzătoare sau al setărilor extreme.
Chiptuningul crește consumul de carburant??
Chiptuningul nu duce automat la creșterea consumului de carburant, atunci când este realizat corect. În multe situații, remaparea ECU poate chiar reduce consumul în regim de mers normal, datorită optimizării cuplului și a eficienței motorului.
Totuși, un stil de condus mai agresiv, care profită de puterea suplimentară, poate duce la un consum mai ridicat. Consumul final depinde atât de setările realizate, cât și de modul de utilizare al mașinii.
Care sunt costurile unei operațiuni de Chiptuning / Remapare ECU?
Prețul unei remapări ECU pornește de la 250 € și poate ajunge până la 800 € sau chiar mai mult in cazuri excepționale. Costul final depinde de tipul mașinii, tipul calculatorului motor și nivelul de complexitate al intervenției. De asemenea, sunt luate în calcul uneltele hardware și software necesare pentru fiecare model.
Înainte de efectuarea lucrării, clientul primește o estimare clară a costurilor.
În ce zone sunt disponibile serviciile de chiptuning și există posibilitatea de lucru remote?
Oferim servicii de chiptuning și remapare ECU în zona București și Ilfov, unde putem lucra direct, în condiții profesionale. Pentru anumite modele, intervenția se face la locația noastră printr-o programare prealabilă.
Dacă deții o mașină Honda și dorești tuning cu Hondata, putem colabora 100% remote, de oriunde ai fi, fără a fi necesară deplasarea. Îți oferim suport completpe tot parcursul procesului, de la evaluare până la finalizarea optimizării.
Testimoniale
Ce spun clienții noștri?

Dragoș Stoica
Honda Civic Type R FK8 2021
Stage 2+
415Hp / 560 Nm
Am apelat la Rareș, pentru cǎ il cunoașteam deja de câțiva ani și am înțeles pasiunea și implicarea lui pentru aceste mașini. Experiența sa a crescut de la an la an, mai ales folosind Hondata ca sǎ optimizeze cel mai bine parametrii mașinii. Un serviciu profesionist, așa cum ar trebui sǎ fie toate.

Ionuț Trușcǎ
Honda Civic Type R FK8 2021 Sport Line
Stage 2+
420Hp / 560 Nm
Dupǎ ce am montat componentele recomandate de Rareș si i-a fǎcut el magia pe partea de soft, mașina s-a transformat. A devenit mult mai vioaie, chiar și la viteze mici. A cǎpǎtat un sunet foarte plǎcut condimentat cu ceva pops și burbles, la cerere. Iar cei peste 400cp se simt sǎlbatici mai ales in a 4-a.

George Ciobanu
Honda Civic Type R FK8 2019
Stage 2
390Hp / 540 Nm
Este o diferentǎ de la cer la pǎmânt. Mașina trage acum pe toatǎ plaja de turație, pânǎ la 7200 RPM. Pe lângǎ diferența simțitoare menționatǎ mai sus, traction control-ul hondata + torque-ul setat la limita aderenței în primele trepte este magic, pe uscat, nu-mi mai dau seama dacǎ mașina este FWD sau AWD.

Dan Dimitriu
Jeep Wrangler Rubicon JKU 2018
Stage 1
237Hp / 551 Nm
Mașina merge mult prea bine. Trage foarte liniar, parcǎ nici nu simte trepadoarele. Are zvâc, schimbǎ mult mai repede și mai lin. La multe turații nu se simte schimbul de treaptǎ. Sunt puțin uimit. Nu mǎ așteptam sǎ se simtǎ atât de tare diferența. Recomand cu încredere și multǎ cǎldurǎ.

Valentin Dinu
Jeep Wrangler JK 2014
Stage 1
240Hp / 555 Nm
Sunt foarte mulțumit de rezultat. Mașina răspunde mult mai bine, cuplul este îmbunătățit la turații joase, iar consumul a scăzut vizibil. Totul a fost făcut profesionist, cu explicații clare și atenție la detalii. Recomand cu încredere! Mă bucur că l-am întâlnit pe Rareș, un adevărat expert, care știe exact ce face.

Sorin Olteanu
Honda Civic Type R FK8 2018
Stage 2+
415Hp / 565 Nm
Experiență excelentă! Mașina a devenit exact cum mi-am dorit și diferența se simte imediat. Tuner foarte priceput, știe exact ce face și lucrează curat și profesionist. Comunicarea a fost top, totul a fost explicat pe înțelesul meu. 100% recomand serviciile PeakPerformance!

Dan Pǎduriu
Honda Civic Type R FK8 2018
Stage 2
395Hp / 555 Nm
Am fǎcut mai multe upgrade-uri de soft și de fiecare datǎ am primit un serviciu de foarte bunǎ calitate. In plus am rezolvat unele probleme tehnice pe care Rareș le-a descoperit din log-uri și de câteva ori m-a ajutat remote când am avut diverse probleme fiind plecat din țarǎ. Sfaturile lui sunt de obicei spot-on.

Marius Ramm
Honda Civic Type R FK8 2020
Stage 2
400Hp / 550 Nm
Ca proprietar de FK8 în ultimii 5 ani, pot sǎ spun cǎ Hondata plus harțile custom by PEAK Performance reprezintǎ cea mai importantǎ modificare adusǎ mașinii. Rǎspunsul pedalei, curba de putere și cuplu, traction controlul – toate sunt elemente care meritǎ optimizate.

